Soovin osta uut masinat. Kuulen siit ja sealt, et Fordi kvaliteet on tõusnud. Kas kellelgi on kogemusi Ford Focus universaaliga? Andke nõu, kas tasub u.100.000kr sellist masinat osta, või oleks midagi paremat? Mis on selle keskmine bensukulu 100le?
Tegelikult peaksid eelpoolmainitud aastakäigu auto juba veidi odavamalt saama. Ära osta 1,4 -se mootoriga, mis jääb selle kere jaoks uimaseks. Kütusekulu sõltub väga palju sõidumaneerist ja ka kas linn või mantee ja kas lühikesed või mõõdukad vahemaad. Mul on 2000 aasta 1,8 TD ja olen väga rahul, sest sõidan palju nädalas ca 600 kuni 800 km ja segasõit. suvine kulu diislil on alla 6, talvel liitrijagu rohkem. Maanteel sõidan tempokalt. Ei kahetse oma kunagist eelistust ja 240000 olen sisuliselt maha sõitnud. Need roosteprobleemid olen omal jõul lahendanud ja tõesti need eksisteerivad.
4 kuud sõitnud 99a 1,8bens universaaliga /euroopast toodud/, ei oska veel iriseda midagi. kõik asjad töötavad ja püsivad koos, eriliselt ei kolise. 3 paagitäiega mõõdetud bensukulu 6,5/100le, kus segiläbi linna, maa ja maanteesõitu. eks talvel tuleb kulule pisut lisa, aga põdemiseks küll põhjust pole. ja võrreldes kõigi eelmiste omatud sedaanidega on kilakola ikka hea tahaotsa paigutada.
Soovitan osta 1,8 TD, oman ise universaali-igati mahukas ja ökonoomne, vast 6 liitrit keskmine, kui konditsioneeri mitte kasutada.Kui korralikult hooldustes käia, ei tohiks selle autoga probleeme tulla. Varuosad normaalsete hindadega- näit. tegin enda focusele täieliku eesisilla remondi, kõik puksid+ liigendid läksid maksma 1950 eeki.
kui valid bensiinimootorit siis soovitan 1,6 100hj. Minekut tal on ja keskmine kulu kusagil 7-8 liitri ümber. roostet on neil sõltumata aastakäigust ette tulnud aga garantii korras tehakse esinduses kõik vigadeparandused ära, kui on hooldusraamatuga auto. Ja 100 000.- eest saab juba 2001.a. auto ma arvan. Eelistada võiks ka GHIA varustuses autot, kuna seal on küllalt täiuslik varustus. Samuti võiks ta olla sõitnud vähem, kui 250 000km.
isiklik seisukoht muidugi aga mina eelistaksin eesti taustaga autosid, kuna sisse toodud autodel ei tea kunagi täpselt tausta ja läbisõitu ning kui peakski mõni roosteprobleem olema siis saab garantiikorras lihtsamini lahendada.
huvitav, sai ostes uuritud ja hiljem ka siit-sealt. pole sel 99a masinal ma roostet näinud kuskil. ma kahtlustan, et 2000-2002a masinatele ei tee praegu enam keegi garantiikorras roostetõrjet.
Teeb küll, kui autol on igaaastane kerekarantii läbivaatus Info-autos tehtud. Kui ei ole tehtud, siis on see omaniku enda süü juba, et pole lasknud teha. Läbivaatuse (Tempel hooldusraamatus) juhul kehtib keregarantii 12 aastat. Uuri Info-Autost järele ja võta auto hooldusraamat kaasa, kui see võimalik on.
4 aastat vanal valgel eesti autol oli tagaluugi altosa ära mädanenud (pastaka oleks võinud läbi lükata), aga muidu täitsa ok auto. poolteljed on nõrk koht - kehvad kummid, määe väljas - pooltelg õhtul, kindlasti kontrolli
saksast toodu 99 aasta ,1,8tdi rooste ei ole, or. värv, 210 tuhat kerge esisilla remont, muidu pole vigu esinenud, väga õkonoomne õle 6 liitri ei võta keskmiseks ka talvel, saksast eestisse 3,9l keskmine kulu.
jah kuni 2002a-ni olid roosteprobleemid , ise oman 2004a fordi 1.4(jääb tõesti veidi lahjaks) , kütusekulu suht okei suvel saab isegi trassil alla 6 hakkama kuid telvel enam see nii ei ole...
Muidu 2 a olen omanud ja pole peale korraliste hoolduste info auto poole pöördunud ...
Kuna siin räägitakse ka kütusekulust, siis kas te oskate õelda, kui palju peaks võtma 100km 1.6 (bensiin) automaatkastiga focus. Sõbral on selline ja kirub, et võtab kohutavalt palju kütet, u. 10-11 l 100km kohta. Kasutab nii maanteed kui ka linna.
tehaseandmed 1,6 100hj bensiin ja universaal automaat: linnas 11,3, maanteel 6,4, keskmine 8,2. Kasutatud autol võib kulu olla suurem, kui esineb mõni rike näiteks
sõidan 99a 1,8 turbodiisel Focusega.Üllatab tema ökonoomsus.Üle 5l pole veel kunagi 100km kohta olnud.Ei ole ka eriti raske jalaga kuigi olen tema võimeid igati proovinud.Tõmme on diisli kohta üllatavalt hea ja 180 ga kannatas sõita küll. Ainuke, mis häirib, on kummide undamine,mis salongis kostab. Ütlen ausalt, et kui oleks teadnud, et nii undab, poleks Focust ostnud. Praegult reguleerin seda undamist raadioga.
Minul 99.a. Caravan Ambiente. Toodud Prantsusmaalt 100,000 km koos hooldusraamatute ja arvetega. Seal lugesin välja, et autol on vahetatud tagumised amordid, summuti ja piduriklotsid. Muidu tehtud korralist hooldust. Hea auto, isegi ei roosteta (arvan, et ksed on garantiikorras välja vahetatud juba Prantsusmaal).
Mul 2002 ja 1,6L massin. Kasutanud kevadest ja olen väga rahul. Selle raha eest on asja küll ja oma otsuse tegin just auto24 foorumites surfates ning peab ütlema, et siin maalitud (keskmine) pilt autost vastab tõele (enamasti on see positiivne).
kui tolmu sisse laseb mis kole siis on tegu vast avariilise autoga. Kui salaongi ventilaator töötab siis ei ole mingit tolmu, muidu ei tea, sest kasutan kogu aeg ventilaatorit ja olen sõitnud nii kruusa, liiva ja muid teid ka.
olen omanud 99 aasta 1.8td focust (universaal) juba üle 4 aasta. ise olen sõitnud mööda eestimaa teid selle aparaadiga üle 140 tuh., üldine läbisõit 220 tuh. peale korraliste hoolduste olen vahetanud: kõik rattalaagrid, piduriklotsid, esimesed kondid kaks korda, gaasipedaali reostaad,...ja ongi nagu kõik. juhipoolne tagaukse serv ja tagaluugi alumine serv tiba roostes. hea ökonoomne pill, sest kulud küttele ja varuosadele ju minimaalsed. kütusekulu jääb sinna 5 ja 6 L vahele....talvel ehk tiba rohkem aga mitte oluliselt....ei ole ka kõige käredama pakasega hommikuti hädas olnud...üle 300 km päevas juba väsitab aga mõistliku kilometraaziga ok. seega, kui soovid head nn.töölooma ja ei aja taga erilist mugavust, siis seda ta on...
mul ka 99a.focus turnier 1,8 ja 85kw.sain 75000-ga kätte,vahetamist tahtsid sisemised pooltelje otsad,kiirendusel lõi vibra sisse,aga muidu täitsa ok masin,küllaltki ruumikas ka,eriti kui pere on.salongis krigiseb natuke tagumine kate,kruusal sõites.kui linnas kondiga sõita siis võtab bentsu pea 10 ära,aga muidu keskmine u.8l.segasõidul.üldisel olen rahul.
Sai kah kuu aega tagasi ostetud, saksast toodud, 2000a. bensukas 1.8L 85kw. GHIA variant.
Siiani küll rahul, see on mu esimene auto, ei oska nagu võrrelda, hästi on hoitud, 1 omanik olnud (naine). Ainult üks viga on olnud,et mootorist hakkas õli välja ajama...aga tuli välja, et poldid on jumalast lahti mootoril:D Sai siis kinni keeratud ja kõik jälle OK. Ja praegu on aastaringsed rehvid all, need ka undavad ikka päris palju...sõbrad autos olles räägivad. Aga teelpüsivus on super. Võib olla sellepärast kah , et veojõukontroll on peal.
Ja minek on ka hea ikka...vahel kui sõidad näiteks 2. käiguga kuskil 30'ga, siis hakkab juba lõdisema,nagu diiselmootor....aga asi vist selles, et tuurid maru madalal ja tahab gaasi:)
kui ostma hakkad vaata alati tagumiste ukse servi seestpoolt,olen toonud saksast mitu foocust,oleks toonud rohkemgi kuid igal teisel on tagumised uksed seestpoolt läbi roostetanud,1,8 TD on 250 000 turbiiniga probleeme ,muidu väga kaasaegne auto oma hinna ja aasta suhtes.
13:26 11.04.2012
Ervo
Re: Ford Focus 1999 või 2000, mis on head ja vead
Kuna plaanin omale ka praegu 1999a Focust 5-uksega osta,kas on aastatega ilmnenud tüüpvigasid ja probleeme,kui rooste välja arvata ??? mis mootorit siis eelistada universaali puhul? kas kõik mootorid on rihmaga ja kui tihti on rihmavahetus? raha mul arvestatud 1500.EUR ehk siis kõige odavama otsa focused,mille valik internetis nii 10-ne isendi piires !!! või kui keegi müüb otavalt (1500.eur) ja kiirelt,võib mulle pakkuda !!! krahv007@hot.ee
18:31 02.05.2012
Pandakaru
Re: Ford Focus 1999 või 2000, mis on head ja vead
Kas keegi oskab öelda,mis viga võiks olla kui spidomeeter jupsib töötab ja ei tööta,vahest lausa hüpleb ja sellega kaasneb ka autoi veeretakistus,selline tunne nagu oleks kännu taga.Kütust võtab ka siis rohkem,kui palju ei tea,aga milles võib olla probleem,kas äkki on spidomeetrit keritud,auto tuli Itaaliast,ise nüüdseks olen sõitnud 4.a ja enne probleemi polnud.